我们常在机油瓶上看到

SAE、API、ACEA、ILSAC以及各种原厂认证

这些认证究竟是什么标准和定义

不同标准之间有何区别？

评定标准是什么？

想要为爱车赢得专业养护

认清机油标准很重要

今天，我们就来仔细捋一捋

>>SAE标准

SAE：美国汽车工程师协会，所制订的标准具有权威性，有相当一部分被美国***标准采用。

SAE是粘度标准，例如5W-30、0W-40。

***个主标号是“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思，分为0W、5W、10W等；W前面的数值越小，说明机油低温流动性越好。5W就是抗***温度-30℃，0W是抗***温度-35℃。

第二个标号是后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标。数值越大，粘度越高，油膜越厚，对发动机保护越好。

>>API标准

API是美国石油协会的缩写，是美国***的石油和天然气行业行业协会。

API等级代表了机油质量的美国标准，它采用简单的代码来描述机油的质量。

API分为两类，其中S代表汽车发动机用油，C代表柴油发动机用油。

对于汽机油而言，等级分为：SJ、SL、SM、SN、SP等级，字母越靠后等级就越高

对于柴机油而言，等级分为：CF、CF-4、CH-4、CI-4、CK-4等，字母顺序越后，等级越高。

>>ACEA标准

ACEA是欧洲汽车制造协会的缩写，该协会是由欧洲汽车制造工厂联合发起，兼顾发动机性能要求和欧洲环保要求，代表着欧洲对汽车用润滑油的检验认证标准。

ACEA标准的机油在高温剪切性等标准上能很好适应德系车的要求。

在ACEA标准中，有A/C/E/A四种字母类型，其中A：轿车用汽油机；B：轿车用柴油机；E：货车用柴油机；C：低灰分汽柴机油。

ACEA（Association des Constructeurs Europeans）：欧洲汽车制造商协会，该协会是由欧洲汽车制造工厂联合发起，兼顾发动机性能要求和欧洲环保要求，代表着欧洲对汽车用润滑油的检验认证标准。

>>ILSAC标准

ILSAC是国际润滑剂标准化及认证委员会的缩写，由美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会联合成立。

该标准的GF-*认证除了分别符合API S*的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求

简单来说，GF规格就是API规格+节能要求。

>>OEM主机厂认证

OEM是原始设备制造商的缩写，

主机厂的原厂认证是真正的***标准。

对润滑油品的认证需要经过30多项严密的台架试验，认证门槛高，对机油经济性、抗磨性能、节能环保、活塞沉积物、氧化物沉积等相关指标进行要求。

目前含金量***的主机厂认证有奔驰、宝马、大众、奥迪、保时捷等。

杰纳润滑油通过了

国际质量管理体系认证ISO9001认证

车辆主机厂质量管理体系认证IATF16949认证

欧洲发动机润滑油质量管理体系认证EELQMS认证

奔驰国五认证MB-APPROVAL 229.5 

奔驰国六认证MB-APPROVAL 229.71

大众奥迪原厂认证VW50800/50900

保时捷原厂认证PORCHES A40

通用原厂认证GM-LL-A-025

沃尔沃原厂认证Volvo VDS-4.5 approval

沃尔沃原厂认证Mack EOS-4.5 approva

沃尔沃原厂认证Renault VIRLD-3 approval

雷诺原厂认证RN710CERTIFICAT 

雷诺原厂认证RN700CERTIFICAT

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